|
Post by zul_cbr on Dec 7, 2009 23:01:08 GMT 8
salam.. aku buat brake service...ambil jangkamasa yg lama gak sbb kekangan masa dan kewangan. kalau mau cepat, better hantar kedai. ;D kesilapan utama aku, bersihkan internal rear master pump dgn kertas pasir...so, aku rasa pump tu dah rosak. maka, terpaksa minta talian hayat fx110 utk cari gantinya dan dapat RVF 400R NC35 punya pump dgn harga S$15 shj ;D pump depan aku pakai service kit Y110...agak lemau daya tolakan pump tu. aku tukar kit RXZ135...ok skit...tapi nak bleeding cukup susah sbb daya tolakan tetap tak sekuat original kit. tapi kalau ada alat brake bleeder yg dijual kat kedai, tak susah lah. walaubagaimanapun, tetap berbaloi sbb kit ori berharga RM100++, dan kit cub hanya RM15. yg tak berbaloi hanyalah pembaziran masa dan wang bila DIY tak menjadi ;D bahagian dalaman pump depan dan blakang. tengok karat dan kotoran tuu ;D
|
|
|
Post by zul_cbr on Dec 7, 2009 23:04:31 GMT 8
lepas tukar masterpump NC35 (which actually is the same with NC29, cuma beza pada cara mounting & plunger brek)....brake belakang rasa mantap..
skang tgh fokus yg depan. dah alang2 service ni, aku tukar skali dengan caliper dan brake line. tunggu update seterusnya.
|
|
alvin
Full Member
Posts: 201
|
Post by alvin on Dec 8, 2009 7:53:37 GMT 8
zul..tolong teruskan updates kitaorg kat sini. Ni boleh jadi panduan ni kelak. ;D
|
|
|
Post by zul_cbr on Dec 12, 2009 18:14:51 GMT 8
zul..tolong teruskan updates kitaorg kat sini. Ni boleh jadi panduan ni kelak. ;D yup...tq bro update utk penggunaan kit master pump RXZ...aku baraikan caliper lama, bersihkan piston dan segala kotoran kat caliper..tembak dengan compressor...pasang balik...nampaknya, feel brek semakin baik...grip sgt bagus ditambah pulak dgn steel brakeline Goodridge...rasa lah sendiri ;D gambar menunjukkan master pump kit Y110. DIY pertama yg gagal hanya kerana saiznya kecik sedikit dari saiz asal CBR400. kit RXZ dimasukkan dengan sempurna ke dalam master pump CBR400. yahoooooo...perhatikan dust seal dan piston kit RXZ tu so, lepasni kawan2 boleh la beli kit masterpump RXZ ya. dijamin halal dan boleh pakai..! kit RXZ = RM15 (lepas tawar dpt RM12) kit CBR400RR = RM100++ kesimpulan, DIY berjaya..!!! ;D so, projek 'Nissin 4-pot caliper with custom bracket' diteruskan. caliper Nissin 2-pot yg lama ditanggalkan. projek design bracket dijalankan. ini bracket yg di design menggunakan pembaris, gergaji bulat dan kayu terbuang ;D malangnya, masa test fitting kat motor, patah la pulak. tapi takpa, buat balik je atas kayu lain. kena cari kayu dulu ;D ;D gambar menunjukkan bracket bila dimasukkan ke caliper. gambar masa belum patah tak dak.
|
|
|
Post by zul_cbr on Dec 12, 2009 18:17:06 GMT 8
gambar rujukan dari fx110 ;D kemas betul mamat luar negara ni buat.
|
|
|
Post by zul_cbr on Dec 18, 2009 23:13:27 GMT 8
|
|
|
Post by zul_cbr on Jan 2, 2010 14:48:25 GMT 8
|
|
|
Post by fx110 on Jan 4, 2010 21:36:53 GMT 8
cantik zul, bukan senang nak buat bracket ni..........
|
|
|
Post by altamis on Jan 4, 2010 23:02:30 GMT 8
gud job zul.
brape hengget ongkos nak wat bracket ni?
|
|
|
Post by sungoku2 on Jan 5, 2010 11:50:44 GMT 8
wah... ni kerja yg sukar.perlukan kesabaran..good job bro
|
|
|
Post by zul_cbr on Jan 5, 2010 18:33:16 GMT 8
design bracket = free hantar pi machinery shop = RM300++ + mild steel (kalau mau ubah design kasi cantik atau pakai stainless steel, kena tambah duit lagi)
demmm i wish i have my own CNC machine.
|
|