|
|
Post by fx110 on Oct 3, 2009 17:52:23 GMT 8
|
|
|
|
Post by fx110 on Oct 3, 2009 17:54:46 GMT 8
|
|
|
|
Post by zul on Oct 3, 2009 18:24:27 GMT 8
bro, connector rectifier buang. pastu masuk wiring baru (3wayar kuning, 1 wayar hijau, 1 wayar merah) ? pastu mcm mana nak sambung ke rectifier ?
u ada terangkan haritu, tapi lupa..
|
|
|
|
Post by fx110 on Oct 3, 2009 18:29:56 GMT 8
ganti connector rectifier, cable lug(sepit udang wayar) semua buat baru, elok solder balik connector rectifier boleh dpt kat ah boy, $10(tapi wayar kena tukar, sbb halus sangat.)  |
|
|
|
Post by zul on Oct 3, 2009 18:33:43 GMT 8
ganti connector rectifier, cable lug(sepit udang wayar) semua buat baru, elok solder balik connector rectifier boleh dpt kat ah boy, $10(tapi wayar kena tukar, sbb halus sangat.) connector dan cable lug dah faham. kalau nak sambung 2 wayar yg terputus, guna cable lug je dah cukup kan ? apa yg perlu di 'solder' bro ? |
|
|
|
Post by fx110 on Oct 3, 2009 18:40:23 GMT 8
jika kamu beli dr ah boy, keluar kan cable lug dr connector asal, potong wayar itu. kemudian wayar itu ganti dgn wayar isi silver, wayar ni perlu solder kat cable lug. |
|
makaii
Junior Member
Posts: 64
|
Post by makaii on Oct 4, 2009 22:15:34 GMT 8
;D hehe..
betoi ka sumer honda sbk mmg ada mslh pd rectifier?
|
|
|
|
Post by zul on Oct 8, 2009 3:15:19 GMT 8
;D hehe.. betoi ka sumer honda sbk mmg ada mslh pd rectifier? mostly motor keluaran taun 88-98.... tapi motor baru2 pon ada jugak yg kena...ikot nasib. engineer honda takmau mengaku silap design kedudukan rectifier tu. pastu takmau ubah design.  tgk kawasaki ngn suzuki, jarang ada masalah rectifier sbb kedudukan rectifier mmg sesuai. |
|
makaii
Junior Member
Posts: 64
|
Post by makaii on Oct 8, 2009 12:10:56 GMT 8
;D ;D ;D
nama pun engineer,adala alasan depa kot.. bro zul,mcmana position rectifier yg baik? bkn mmg kne dpt freeflow byk ke? atau xleh kat tmpat terbuka?
|
|
|
|
Post by zul on Oct 8, 2009 12:39:34 GMT 8
;D ;D ;D nama pun engineer,adala alasan depa kot.. bro zul,mcmana position rectifier yg baik? bkn mmg kne dpt freeflow byk ke? atau xleh kat tmpat terbuka? ah, takde alasan2...kalo dah salah design tu ngaku jek tujuan dia buat cpt rosak supaya org slalu pi beli brg ngn dia. tu je laaa..  ini design rectifier lama Honda. taun 2004 sy masih pakai rectifier ni.  ini rectifier baru yg Honda design. sy start pakai lepas rectifier baru tukar (design lama) kong pd taun 2005. perhatikan ada perubahan pada sirip tu yg berfungsi sbg heatsink.  sedangkan, suzuki (sekadar contoh) dah zaman berzaman pakai rectifier mcm ni,  satu lagi, depa pi mount rectifier tu kat subframe blakang DALAM fairing tail. dah sah la rectifier tu panas bila berfungsi, tambah pulak panas bila keadaan dalam fairing tu yg langsung pengudaraan kurang. cepat la dia overheat. amik contoh Kawa ZXR250. Rectifier mount kat depan, pastu ada khas hos mesih basuh kat atas tank yg sedut udara terus alirkan ke rectifier. sejuuuuk je..nak jumpa yg rectifier kong pon susah (ada la jugak bbrapa kes terpencil). antara yg org modify : 1. tambah kipas PC 2. ubah tempat rectifier pi letak depan 3. solder terus kaki rectifier (elakkan intermittent pd connector) 4. pakai rectifier lain (mod wiring) 5. tebuk tail fairing utk angin masuk |
|
|
|
Post by fx110 on Oct 8, 2009 13:08:03 GMT 8
sokong apa yang zul katakan alternate rectifier utk CB400/CBR400RR boleh pakai Suzuki Bandit 400 atau GSX-R400 |
|
makaii
Junior Member
Posts: 64
|
Post by makaii on Oct 9, 2009 0:05:18 GMT 8
 woahh~ penerangan panjang lebar.. puas hati membacany berulang kali..
|
|
abdullah
Junior Member
May ALlah bless us !
Posts: 58
|
Post by abdullah on Oct 9, 2009 0:41:21 GMT 8
nc 35 ni vfr400 ke?
|
|
|
|
Post by fx110 on Oct 9, 2009 15:03:07 GMT 8
NC35=RVF400R NC30=VFR400R(sezaman dgn NC23, cuma ada Speed limit cut shj) |
|
|
|
Post by zul_cbr on Nov 17, 2009 10:13:31 GMT 8
|
|
tgk kawasaki ngn suzuki, jarang ada masalah rectifier sbb kedudukan rectifier mmg sesuai.
woahh~ 
