|
Post by zul_cbr on Nov 17, 2009 14:17:30 GMT 8
ni kerja aku hari ni.. soalan utk alvin ;D ini ke benda yg hang tukar ??
|
|
alvin
Full Member
Posts: 201
|
Post by alvin on Nov 17, 2009 14:58:59 GMT 8
Ya bro...tepat sekali.
|
|
|
Post by zul_cbr on Nov 17, 2009 18:35:27 GMT 8
tq alvin. nama benda alah tu aku baru tau...nama nya sleeve. eksperimen aku gagal hari ni. sedihnye......burn duit... =( dah cuba tukar internal parts 125z, tapi loose sgt. masterpump cylinder CBR lagi besar. try KR150 (paling besar antara kapcai), boleh, tapi bila tekan brek, susah nak naik. senang nak jem. arghhhhhh...nak modify utk masuk parts KR150 punya, dgn cara lay cylinder masterpump CBR bagi besar sikit. tapi sayang woooo....kena beli ori CBR jugak lah. worst case, masterpump aku dah rosak. =( sedih sedih dan sedih.
|
|
|
Post by zul_cbr on Jan 10, 2010 4:25:46 GMT 8
aku dah faham apa tujuan menatang sleeve a.k.a sliding pin tu!
semasa kita tekan brek blakang, caliper akan "slide" sedikit pada slider pin tu utk maintain/guide kedudukan terbaik bagi brake pad terhadap disc utk mendapatkan kuasa brake maksimum.
jadi bila slider pin tu karat/seized, caliper yg "slide" pada slider pin tu akan lambat kembali pada kedudukan asal atau stay pada kedudukan brake walaupun kita dah tak tekan brake lagi. sbb tu lah disc belakang rasa panas lepas ride...kerana pad dan disc sentiasa bergeser disebabkan caliper tak kembali pada kedudukan asal.
dan aku rasa slider pin ni hanya ada pada rear caliper 1-pot sahaja. caliper 2-pot mcm TZM tak ada kerana jarak pad dan piston tu dikawal oleh dual piston (kiri kanan) tu sendiri....
|
|
|
Post by Iz on Jun 16, 2019 21:47:48 GMT 8
Bos nak tanya.. Knape bila kite speed motor ade bunyi ngiiiiiingg kat brake bile bawok slow xdeq plak
|
|