|
|
Post by fx110 on Aug 30, 2009 23:21:38 GMT 8
|
|
|
|
Post by fx110 on Aug 30, 2009 23:24:57 GMT 8
|
|
|
|
Post by fx110 on Aug 30, 2009 23:28:25 GMT 8
 start enjin...........  masa idling  masa idling baca lampu tinggi dan rendah x beza banyak......... Harap boleh modify kat motor, lampu pakai full power dari coil. ;D |
|
|
|
Post by zul_cbr on Aug 31, 2009 6:25:53 GMT 8
takut bulb headlight tak tahan lama kalau buat direct COIL to HEADLIGHT. current yg ditapis oleh rectifier dari coil bukan exactly 12V (must have +-). kemudian, current tu variable (sentiasa berubah) ikut kelajuan crankshaft. semakin laju crankshaft, semakin banyak power terhasil, semakin tinggi nilai outputnya. bulb designed utk 12V. kalau voltage input terlebih, jadi terang sgt sampai boleh burn, dan kalau kurang voltage boleh jadi malap. dan takut, power supply ke lain2 bahagian electrical jadi lemah sebab connection dah terpecah jadi dua rectifier. lastly, takut jangkahayat coil tak lama kerana terpaksa kerja keras setiap kali motor run. ini teori palsu sy sahaja. cuba la try test dulu tengok mcm mana hasilnye!  |
|
|
|
Post by fx110 on Aug 31, 2009 13:03:21 GMT 8
takut bulb headlight tak tahan lama kalau buat direct COIL to HEADLIGHT. current yg ditapis oleh rectifier dari coil bukan exactly 12V (must have +-). kemudian, current tu variable (sentiasa berubah) ikut kelajuan crankshaft. semakin laju crankshaft, semakin banyak power terhasil, semakin tinggi nilai outputnya. bulb designed utk 12V. kalau voltage input terlebih, jadi terang sgt sampai boleh burn, dan kalau kurang voltage boleh jadi malap. dan takut, power supply ke lain2 bahagian electrical jadi lemah sebab connection dah terpecah jadi dua rectifier. lastly, takut jangkahayat coil tak lama kerana terpaksa kerja keras setiap kali motor run. ini teori palsu sy sahaja. cuba la try test dulu tengok mcm mana hasilnye! kurang setuju bro  sy try rev sampai 6000RPM(keatas), ada cut off lepas 3000RPM, rectifier kita ni ada regulator, akan sentiasa maintain dlm 12-13V. masalah x cukup kuasa, oleh sebab sambungan selari dari coil(3 jadi 6) utk support 2 rectifier, Voltan output tetap sama, cuma arus je dah kurang jadi ½ (sy x ada meter utk ukur arus besar, 15A) Ujian charging(12V bateri checker) pula x ada masalah. Maklumat tambahan:abai kan rintangan sambungan selari:- V T=V 1=V 2I T=I 1+I 2sambungan siri:- V T=V 1+V 2I T=I 1=I 2kuasa maximum alternator dijangkakan 380W, P=VI (Watt)=(Voltan)x(arus max, anggaran dr fuse utama) =12V x 30A =360w anggap ½ kuasa setiap rectifier, 180W. I=P/V =180/12 =15A(fuse maxsimum, ketahanan wayar perlu tahan lebih dr 15A) contoh bulb kita 12V60/55W x2 biji. ambil high beam, 60W oleh kerana sambung selari pd bulb kita, 180W ini akan jadi ½ lagi, 90W......... 90W power supply ke setiap blub 60W, cukup terang sekali(itu lah takut blub x tahan.....) harap masuk blub 12V100/100W x2 biji, x ada masalah besar. Masalah yg paling besar ialah ketahanan wayar, sy perlu cari wayar tahan arus tinggi, wayar yg say guna utk ujikaji itu panas bila enjin dihidupkan.......  ini lah fahaman saya ada silap sila tunjuk ajar  sama-sama kita belajar |
|
|
|
Post by zul_cbr on Aug 31, 2009 15:54:52 GMT 8
kuasa maximum alternator dijangkakan 380W, P=VI (Watt)=(Voltan)x(arus max, anggaran dr fuse utama) =12V x 30A =360w anggap ½ kuasa setiap rectifier, 180W. I=P/V =180/12 =15A(fuse maxsimum, ketahanan wayar perlu tahan lebih dr 15A) hahaha electrical mmg bukan bidang..pening saya. ;D tapi bukan ke output dari coil adalah AC current ? kalau tak silap, 50V AC. kenapa ambil 12V DC terus sbg max. voltage coil ? |
|
|
|
Post by fx110 on Aug 31, 2009 16:14:45 GMT 8
hahaha electrical mmg bukan bidang..pening saya. ;D tapi bukan ke output dari coil adalah AC current ? kalau tak silap, 50V AC. kenapa ambil 12V DC terus sbg max. voltage coil ? AC current dr coil boleh takut letup blub..... sbb tu sy buat Dual Rectifier.... 12VDC tu Voltan lepas Rectifier, nilai 50VAC sy x pakai dlm pengiraan. 12VDC tu sbg rujukan je, kestabilannya x tentu, dlm 12-13V. sy budak mekanical juga ;D  |
|
|
|
Post by zul_cbr on Aug 31, 2009 16:31:56 GMT 8
hahaha electrical mmg bukan bidang..pening saya. ;D tapi bukan ke output dari coil adalah AC current ? kalau tak silap, 50V AC. kenapa ambil 12V DC terus sbg max. voltage coil ? AC current dr coil boleh takut letup blub..... sbb tu sy buat Dual Rectifier.... 12VDC tu Voltan lepas Rectifier, nilai 50VAC sy x pakai dlm pengiraan. 12VDC tu sbg rujukan je, kestabilannya x tentu, dlm 12-13V. sy budak mekanical juga ;D ok, kalau standard wiring, guna satu rectifier, brapa wattage yg sampai ke bulb ? P=VI (Watt)=(Voltan)x(arus max, anggaran dr fuse utama) =12V x 30A =360W / 2bulbs = 180W  |
|
|
|
Post by fx110 on Aug 31, 2009 16:59:01 GMT 8
tolak sana tolak sini mungkin dah banyak kurang........ kena kira juga ni |
|
alvin
Full Member
Posts: 201
|
Post by alvin on Sept 1, 2009 11:41:00 GMT 8
fuyoooo....saya kurang paham..kena baca berkali2 ni ;D
|
|
|
|
Post by fx110 on Sept 1, 2009 19:58:57 GMT 8
|
|
|
|
Post by fx110 on Sept 1, 2009 20:00:14 GMT 8
|
|
|
|
Post by wankedah on Sept 15, 2009 2:25:08 GMT 8
AKU PUN PENING
|
|
|
|
Post by zul_cbr on Sept 15, 2009 5:13:54 GMT 8
fx ada call semalam....bagitahu pasal penemuan DIY terbaru dia pasal wiring coil.....hasilnya macam lebih menarik dari Dual Rectifier yg pening nih. hehehehe...
|
|
|
|
Post by fx110 on Sept 15, 2009 10:08:03 GMT 8
Minta maaf dulu sebab x ambil gambar pengantian wayar dr coil ke rectifier, saya guna wayar 18AWG, isinya warna perak, ia merupakan satu lapisan anti-oksida. jenis wayar ini lebih kurang sama dgn wayar speaker(sound system), cuma yg sy gunakan penebatnya tahan panas(kalau ada masa sy try ujian pembakaran). sy beli dgn harga 1m=S$1, sy rasa kat malaysia lagi murah...... pandu uji ringkas semalam,bacaan voltmeter Idling(2000RPM)-Semua lampu off:14.3-14.5V(asal 14.1-14.4V) Lampu pole light on:14.1-14.2V(asal 14.0-14.1V) Semua Lampu on(kecuali signal dan brek):13.2-13.5V(asal 13.2-13.5V)
5000RPM-Semua lampu off:14.0-14.2V(asal 13.8-13.9V) Lampu pole light on:13.8-13.9V(asal 13.2-13.3V) Semua Lampu on(kecuali signal dan brek):13.0-13.1V(asal 12.5-12.8V) Nota: Bulb lampu depan yg digunakan 12V35/35W x1 12V60/55W x1 |
|
